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陳小龍:建議******政策促進(jìn)國產(chǎn)碳化硅器件車用

瀏覽: 作者: 來源:碳化硅芯觀察 時(shí)間:2023-02-09 分類:市場資訊

近日,中國科學(xué)院院刊采訪了中國科學(xué)院物理研究所先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)分析實(shí)驗(yàn)室主任、團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人陳小龍研究員,陳主任對國內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈做了一個(gè)分享,現(xiàn)摘錄于本文:

◆(1)國內(nèi)已建立完整碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈

陳小龍主任表示:碳化硅半導(dǎo)體現(xiàn)在差不多形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈了,從晶體生長,也就是晶圓制備,到外延生長,到器件,到模塊,到應(yīng)用,現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)初步建立起來了。

碳化硅屬于第三代半導(dǎo)體材料,它的帶隙特別大,導(dǎo)熱特別好,耐擊穿場強(qiáng)也特別高,特別適合于做大功率半導(dǎo)體器件。比如說現(xiàn)在的電動汽車,用碳化硅器件做逆變器、電控器件,甚至是車載充電樁,可以做得體積小,重量輕,對于提高電動汽車的續(xù)航里程特別有好處,同時(shí)轉(zhuǎn)換效率高,比較節(jié)能。

未來碳化硅器件的發(fā)展將向電壓等級更多、功率更高方向發(fā)展,應(yīng)用于軌道交通和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。所有這些應(yīng)用的驅(qū)動力是節(jié)能環(huán)保,符合國家碳達(dá)峰、碳中和的總體戰(zhàn)略。

碳化硅材料,由于它的物理特性,功率器件在做頻率轉(zhuǎn)換的時(shí)候,開關(guān)特性好,降低能耗,比硅基器件有優(yōu)勢,尤其是在高電壓和高功率的應(yīng)用場合。從這個(gè)意義上講,將來會在越來越多的領(lǐng)域得到應(yīng)用,達(dá)到節(jié)能減排的目的。

另外一方面,碳化硅器件可以在一些溫度較高的場合下應(yīng)用,我們知道硅基器件在很多場合下都需要冷卻,浪費(fèi)能源,而碳化硅在很多場合可以直接用,不需要冷卻,起到節(jié)能減排的作用。

 

◆(2)提高晶體生長良率仍是亟需攻克的難點(diǎn)

中科院物理所在1997年就開始部署關(guān)于寬禁帶半導(dǎo)體的工作,團(tuán)隊(duì)從1999年開始這方面的研究,當(dāng)時(shí)的情況是在“一窮二白”的條件下,沒有任何技術(shù),也沒有設(shè)備,一切從零開始,搭建設(shè)備,做一些非常基礎(chǔ)性的實(shí)驗(yàn),摸清它基本的生長規(guī)律,這個(gè)(過程)就用了差不多6年的時(shí)間。 

到2006年,我們能夠做出2英寸的晶體來了,在國內(nèi)率先開始產(chǎn)業(yè)化的工作。再接下來就是與北京天科合達(dá)通力合作把尺寸從小到大,2英寸、4英寸、6英寸,這樣來發(fā)展,因?yàn)榘雽?dǎo)體包括硅就是這樣發(fā)展起來的,尺寸越大,晶圓占整個(gè)器件的成本會降低。

這里面我們覺得最大的困難就是:首先在基礎(chǔ)研究方面,它的一些基本規(guī)律,還是很難去探索,因?yàn)檫@個(gè)材料在非常高的溫度下,在2300度-2500度進(jìn)行生長的,難于直接觀察晶體生長情況,這是研究上的難點(diǎn)。

另外整個(gè)生長過程,涉及到好多問題,包括相變的問題,各個(gè)晶型相互轉(zhuǎn)換的問題,氣氛的控制問題,在生長中怎么樣避免缺陷,尤其一些微觀缺陷的形成等等問題。

進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段的最大問題,就是怎么樣提高晶體的良率,也就是長出來之后,它的重復(fù)性和穩(wěn)定性一定要高,這個(gè)和實(shí)驗(yàn)室研究就不同了。產(chǎn)業(yè)化是一個(gè)生產(chǎn)的行為,要求每次生長高度一致,最重要的還是要降低成本,能夠滿足下游客戶的需求。如果質(zhì)量在不同的批次中有波動,下游客戶是不能接受的。

在基礎(chǔ)研究和生產(chǎn)中,都有各自非常難解決的困難,我們團(tuán)隊(duì)也是經(jīng)過了20多年,基本上圍繞著這兩個(gè)問題,到現(xiàn)在也是一直在往前走。基礎(chǔ)問題還涉及到進(jìn)一步增加尺寸,6英寸也不是一個(gè)截止的尺寸,還有8英寸,每增加尺寸都會帶來新的問題,這是基礎(chǔ)研究的問題。生產(chǎn)中也是同樣的問題,尺寸增長也會帶來新的問題,無論是生長還是后續(xù)加工,都會有新問題出現(xiàn),都需要不斷去解決。這就是它在研制和產(chǎn)業(yè)化中主要的問題和難點(diǎn)。

以上兩個(gè)方面,其實(shí)最終涉及的還是成本的問題,按照半導(dǎo)體晶圓發(fā)展的規(guī)律,將來尺寸會越做越大,它的驅(qū)動力就是使得晶圓材料在器件整個(gè)成本中占比降低。目前碳化硅材料成本在器件中占比非常高,達(dá)到70%,而硅不到10%。所以產(chǎn)品做到8英寸,并千方百計(jì)提高晶體良率,是后期碳化硅整體降低成本的一種重要途徑。

 

◆(3)與海外巨頭仍存在的巨大差距與解決建議

整個(gè)碳化硅寬禁帶半導(dǎo)體,和國際上最先進(jìn)的水平還是有些差距的,在晶圓方面應(yīng)該有2-3年的差距,外延方面,研究本身差距不大,但是產(chǎn)業(yè)化方面會有一些差距,良率不如人家高。 

在器件方面的差距稍稍大一點(diǎn),有些有3-4年的差距,因?yàn)樽钕冗M(jìn)的3300伏的器件,國外已經(jīng)有進(jìn)入市場的了,目前國內(nèi)1200伏的MOS器件,有一兩個(gè)企業(yè)剛剛開始成熟,能夠進(jìn)入市場了。

為了加快國內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我覺得國家應(yīng)該******一些政策,比如目前最大的用量是車企,電動汽車發(fā)展是非常迅猛的。現(xiàn)在很多電動汽車是采用了碳化硅器件的,但是大都采用了國外的器件。 

國家可以******一些政策,鼓勵(lì)我們的車廠用國產(chǎn)的器件。比如說在稅收上給予一些優(yōu)惠等等措施,這樣可以帶動國內(nèi)碳化硅器件廠商的發(fā)展。否則的話,還是會被國外碳化硅器件廠商占據(jù)中國的市場,因?yàn)橹袊氖袌鲈谌蛘嫉?0%以上,非常巨大。

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